Dichtung Ansaugluftkammer * gasket air surge champer - Juni 1972 - 1973

1)

Zuerst die beiden Muttern am Halteblech des Gaspedals-Seilzug entfernen.

2)

Die 11 Inbuschrauben herausschrauben.

3)

Deckel mit Dichtung abheben.

4)

Kraftstoffleitung und elektrische Anschlüsse vom Kaltstart-Magnetventil trennen.

5)

Druckleitungen von den Düsen abschrauben. Düsen vor Schmutzeintritt schützen.

6)

Verbindungsschlauch vom Belüftungsventil zur Zylinderkopfhaube entfernen.

7)

Gestängehebel nach lösen der Inbus-Klemmschraube abziehen.

8)

Unterdruckschlauch - Bremskraftverstärker vom Anschluss auf der linken Seite der
Ansaugluftkammer lösen.

9)

Unterdruckschlauch - Verteiler vom Anschluss am Drosselklappenflansch lösen.

10)

8 Muttern - Ansaugluftkammer an Ansaugkopf - umgekehrt zur abgebildeten "Festzieh-Reihenfolge" abschrauben. Ansaugluftkammer mit Dichtung abheben. Beim Aus- und Einbau der Dichtung auf die
"O-Ringe" der mittleren 4 Stehbolzen achten.

11)

Zusatz-Luftleitung von der rechten Seite der Ansaugluftkammer lösen.

12)

Alle Anbauteile an die neue Ansaugluftkammer umrüsten.

13)

Die Dichtung der Ansaugluftkammer vor der Montage leicht mit Hylomar bestreichen.

14)

Ansaugluftkammer einbauen. Muttern in abgebildeter Reihenfolge mit 7-10 Nm festziehen.

15)

Dichtungsfläche der Ansaugluftkammer säubern und Dichtung auflegen. Deckel aufsetzen und mit 11 Inbusschrauben in mehreren Stufen über Kreuz festziehen. Halter für den Gaspedalseilzug mit zwei Muttern und Unterlagsscheiben befestigen.

16)

Pumpengestänge, wie unter Kraftstoffsystem beschrieben, einstellen.

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