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Als Pressechef Herbert Völker die ersten Ergebnisse der Zeitnahme bei der Olympia-Rallye zu sehen bekam,
strich er kurzerhand den Erstplatzierten. Wir schreiben das Jahr 1972.
Von einem Walter Röhrl hatte man noch nie gehört, und der Ford Capri galt in Rallye-Kreisen als ziemliche Gurke.
Doch die Zeiten stimmten. Walter Röhrl schied zwar in Führung liegend mit Motorschaden aus,
aber mit einem Schlag wussten die Herren Mikkola, Andersson oder Nicolas schon, dass sie sich diesen Namen zu merken hatten. Und auch die Rallye-Diaspora Deutschland stellte mit Erstaunen fest, dass sie plötzlich einen hatte,
der Weltklasse war, und das hatte der draufgängerische Neuling auch bald begriffen.

Quelle:auto motor und sport - Autor: Markus Stier

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