Krafstoffspeicher * components - fuel accumulator

A) Kraftstoffbehälter (Benzintank)
B) Kraftstoffspeicher
C) Hinterachse
Der Kraftstoffspeicher ist unterhalb der Bodengruppe, vor dem Kraftstoffbehälter (Tank), angeschraubt. Der Speicher hat drei Funktionen. Erstens dämpft er die von der Pumpe stossweise kommenden Kraftstoffmengen ab, wodurch ein stetiger Kraftstoffdurchfluss bei bestimmtem Druck erziehlt wird und zweitens sorgt er für die Aufrechterhaltung des Systemdrucks bei ausgeschaltetem Motor. Die Aufrechterhaltung des Systemdrucks ist bei ausgeschaltetem Motor notwendig, um Dampfblasenbildung des Benzin, und damit Heiss-Startschwierigkeiten, zu verhindern.

A) Zungenventil
B) Prallblech
C) Entlüftungsleitung
D) Membran

Funktion Kraftstoffspeicher (schematisch)
Wird der Motor kalt gestartet, fliesst Kraftstoff in den Speicher, öffnet das Zungenventil und drückt die Membran gegen die Federspannung nach unten. Ein Prallblech über dem Einlass dämpft die von der Pumpe erzeugten Geräusche ab.
Nach Ausschalten des Motors wird der Druck im Hauptsystem durch die Membran und die Feder aufrechterhalten, die dem System die dazu notwendige Kraftstoffmenge zuführt.

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