Einspritzdüsen Aus- und Einbau * injection nozzle demounting - mounting

AUSBAU

1)
Motorhaube öffnen und Kotflügelschoner auflegen.

2)
Batterie abklemmen.

3)
Betätigungszug und Halterung von der
Drosselklappe lösen.

4)
Verbindungsschlauch Ansauggeräuschdämpfer
am Kraftstoffmengenteiler abbauen. (Bild links)

A) Gaszughalterung
B) Verbindungsschlauch

5)
Kabelstecker an folgenden Anbauteilen abziehen:

a) Sicherheitsschalter Stauscheibe (Bild links)

b) Thermozeitschalter

c) Zusatzluftschieber (Bild Luftkammer)

d) Kaltstartventil

e) Warmlaufregler

6)
Kraftstoffzufuhrleitung am Kaltstartventil abmontieren. (Bild links)

A) Kraftstoffleitung Kaltstartventil
B) Thermozeitschalter

7)
Unterdruckleitung vom Warmlaufregler abbauen.

8)
Luftkammer (8 Schrauben) vom Ansaugkopf abmontieren. (Bild links)

A) Luftkammer
B) Zusatzluftschieber

9)
Leitungen Einspritzdüsen abbauen.
(nächstes Bild links)

10)
Einspritzdüsen (1 Schraube) ausbauen.
(Bild zu unterst links)

EINBAU

11)
Dichtflächen reinigen, sicherstellen, dass O-Ringe
an den Einspritzdüsen angebracht sind und Einspritzdüsen befestigen .

12)
Leitungen Einspritzdüsen montieen.

13)
Luftkammer aufsetzen und befestigen. Darauf achten, dass Kabel und Schläuche nicht verdreht und geknickt werden.

14)
Unterdruckleitung am Warmlaufregler und Kraft- stoffleitung am Kaltstartventil anschliessen.
(Bild Punkt 6)

15)
Kabelstecker anschliessen. (Bild Punkt 5)

16)
Verbindungsschlauch Ansauggeräuschdämpfer befestigen.

17)
Betätigungszug und Halterung an Drosselklappe
anbringen .

18)
Batterie anklemmen.

19)
Kotflügelschoner entfernen, Motorhaube schliessen.

» Hauptseite K-Jetronic

» main side K-Jetronic

» Hauptseite Technik

» main side technology