K-Jetronic Schaltplan kalter Motor / wiring diagram cold engine

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K-Jetronic Bauteile - Einspritzanlage / components - fuel-injection installation

Teil 2 (von 5) Schaltplan für Anlassen des kalten Motors * wiring diagram engine cold

Schaltplan für Anlassen des kalten Motors * wiring diagram engine cold

1)	Batterie * Battery	D)	Zusatzluftschieber * auxiliary air device
2)	Anlass-Magnetschalter * starter- short-circuiting switch	E)	Elektrokraftstoffpumpe (in Betrieb) * fuel pump electric (to operate)
3)	Zündschalter * ignition switch	F)	Sicherheitsschalter (Stauscheibe) geschlossen * sensor flap closed
A)	Hauptsteuer-Relais (unter Spannung) * main relay (energised)	G)	Thermozeitschalter * thermal timing switch
B)	Sromzufuhr-Relais (unter Spannung) * electric supply main relay (energised)	H)	Kaltstartventil * cold start valve
C)	Warmlaufregler * warm-up regulator	J)	Impulsgeber * pulse generator

Strom fliesst vom Zündschalter (Anschluss 3) durch das Hauptsteuer-Relais (A)
zum Sicherheitsschalter (F) und an die Masse. Bei geschlossenem Sicherheitsschalter ist der Stromkreis geschlossen und das Hauptsteuer-Relais (A) steht unter Spannung.
Während des Anlassens ist der Magnetschalteranschluss (2) stromführend und der Strom fliesst nun durch das Hauptsteuer-Relais (A) zum Sromzufuhr-Relais (B), das dadurch erregt wird.
Beim erregtem Sromzufuhr-Relais (B) kann Strom vom Batterieanschluss durch das Relais zum Warmlaufregler (C), zum Zusatzluftschieber (D) und zur Elektrokraftstoffpumpe (E) fliessen.
Vom Anlass-Magnetschalter (2) werden auch der Thermozeitschalter (G) und das Kaltstartventil (H)
mit Strom versorgt.

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