( 17 ) Steuerdruck-Systemdruck * control pressure - primary-pressure

Um Steuerdruck und Systemdruck der Einspritzanlage zu prüfen, sind vier verschiedene Werte unter
unterschiedlichen Betriebsbedingungen zu ermitteln:

A) Steuerdruck "kalt"
B) Steuerdruck "warm"
C) Steuerdruck "warm" im Leerlauf
D) Hauptsteuerdruck

Spannungsprüfung Warmlaufregler

17)

BEACHTE:
Die folgende Prüfung erfolgt zusätzlich
zu der unter 11. (Steuerdruck kalter/warmer Motor) und 12. (Druckprüfung bei Leerlauf)
beschriebenen Prüfung.

a)
Stecker am Warmlaufregler einstecken und Zündung einschalten.

b)
Steckisolierung zurückziehen und Spannung an den beiden Anschlüssen des Reglers prüfen.
Mindestspannung 11.5 Volt

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