Teil 2 (von 2) Druck - Kraftstoffanlage prüfen * fuel tank pressure testing

Erforderliche Prüfgeräte / Necessary testing sets

Druckprüfgerät * pressure gauge

Um Steuer- und Systemdruck der Einspritzanlage zu prüfen, sind vier verschiedene Werte unter
unterschiedlichen Betriebsbedingungen zu ermitteln:
a) Steuerdruck "kalt"
b) Steuerdruck "warm"
c) Steuerdruck "warm" im Leerlauf
d) Systemdruck

6)
Druckprüfung bei Leerlauf wie folgt vornehmen:

a)
Stecker am Sicherheitsschalter - Stauscheibe
montieren. (Bild links)

b)
Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen.

BEACHTE:
Der Steuerdruck sollte infolge des auf den Warmlaufregler wirkenden Unterdruck ansteigen.

BEACHTE:
Wird jetzt die Unterdruckleitung am Warmlaufregler
(Bild links) abmontiert, so sinkt der Druck auf den in (Prüfung - Einstellung - Wartung Punkt 5c) erziehlten Wert.

7)
Druck des Hauptystems wie folgt prüfen:
(Prüfung - Einstellung - Wartung Punkt 11)

BEACHTE:
Durch diese Prüfung wird festgestellt, ob der Systemdruckregler einwandfrei arbeitet.

Bild Links zeigt in schematischer Form das zu prüfende System.

BEACHTE:
Die Motortemperatur hat auf den Druck des Hauptsystems keinen Einfluss.

a)
Stecker vom Sicherheitsschalter - Stauscheibe abziehen und Zündung einschalten.
Die Kraftstoffpumpe sollte jetzt fördern.

b)
Absperrventil am Druckprüfgerät schliessen und Druck ablesen.

BEACHTE:
Das Druckprüfgerät zeigt nun den Druck des Hauptsystems an, der mit den Werten in den Technischen Daten zu vergleichen ist. Falls der Druck nicht vorschriftsmässig ist, Regler (Bild links) ausbauen und wie unter
(Prüfung - Einstellung Punkt 14) Ausgleichscheiben entfernen oder hinzufügen, und einstellen.

8)
Zündung ausschalten und alle Stecker an die unter (Prüfung - Einstellung - Wartung Punkt 4 Stecker) aufgeführten Anbauteile montieren.

9)
Einen saugfähigen Lappen unter das Druckprüfgerät legen und Druckprüfgerät abbauen.

10)
Kraftstoffauslassleitung am Kraftstoffmengenteiler
befestigen.

11)
Kotflügelschoner entfernen, Motorhaube schliessen.

» Hauptseite K-Jetronic

» main side K-Jetronic

» Hauptseite Technik

» main side technology