( 11.5 ) Steuerdruck-Systemdruck * control pressure - primary-pressure

Um Steuerdruck und Systemdruck der Einspritzanlage zu prüfen, sind vier verschiedene Werte unter
unterschiedlichen Betriebsbedingungen zu ermitteln:

A) Steuerdruck "kalt"
B) Steuerdruck "warm"
C) Steuerdruck "warm" im Leerlauf
D) Hauptsteuerdruck

Druckprüfung bei warmem Motor

11.5)

a)
Warmlaufregler, neben der Unterdruckleitung
(Prüfung - Einstellung Unterdruckleitung Punkt 12) anschliessen. (Bild links)

Bei eingeschalteter Zündung erhitzt sich der Bimetalstreifen im Regler und erhöht den am Druckprüfgerät angezeigten Steuerdruck.

b)
Abwarten bis sich der Bimetalstreifen ganz
aufgeheizt hat (ca. 6 Min.) und Druck ablesen.

(Technische Daten Systemdruck)

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