Die beim Capri 2,8 / V6 Motor eingebaute Benzineinspritzung
versorgt jeden Zylinder mit einer genau bemessenen Menge
von Kraftstoff. Verglichen mit herkömmlichen Vergasern,
wird eine bessere Regelung des Kraftstoff/Luftgemisches
in allen Fahrbereichen erreicht, was geringeren Schadstoffausstoss,
höhere Leistung und niedrigeren Kraftstoffverbrauch
zur Folge hat.
Um diese Vorteile zu gewährleisten, ist es UNBEDINGT
erforderlich, Reparatur und Einstellung gemäss den
in den "Technischen Daten" angegebenen Werten
vorzunehmen.
Kraftstoff-Filter und Luftfilter sind die einzigen Aggregate
des Einspritzsystems, die in den vorgeschriebenen Wartungsintervallen
ausgewechselt werden müssen. Die Leerlaufdrehzahl-Einstellung
und die Leerlaufgemisch-Einstellung muss regelmässig
geprüft und ggf. eingestellt werden. |